Adanya girboks ini membuat proses akselerasi awal lebih bertenaga dan tidak perlu ada gejala selip belt CVT yang biasa terjadi di CVT konvensional. From rest to medium speeds, the D-CVT functions like any other CVT, with motor torque dealing with a torque converter (like Toyota and Honda CVTs; Proton’s Punch https://d-cvt86284.blue-blogs.com/41721987/d-cvt-no-further-a-mystery