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长城和宝马“光束汽车”项目正式启动 明年将投产

2020-01-05

11月29日,宝马集团和长城轿车合资的光束轿车项目在江苏省张家港市正式发动。该项目股东两边各持股50%,注册资金17亿元,总出资约51亿元人民币,年规范产能16万台。长城集团董事长魏建军表明,在立异的协作方法下,长城和宝马强强联手,联合研制和出产未来MINI电动车及长城轿车旗下新产品,一起,各品牌则沿袭既有出售途径。

 长城和宝马“光束轿车”项目正式发动 下一年将投产

光束轿车仅仅又一家轿车合资公司吗?

尽管即便处于车市隆冬,长城和宝马也都是销量上升的企业,但在轿车商场大环境严峻、产能过剩等情况下,我国轿车行业真的还需求新的合资公司、需求新的轿车品牌吗?

关于这个疑问,魏建军董事长直言,光束不仅是一家合资企业,更是一种立异的协作方法。 咱们再不像曾经那样,拿来技能和产品, 魏建军说, 咱们是与全球一流轿车企业联合研制车型,两边将融合在资源、技能、质量、运营以及商场了解等方面的优势资源和经历,完成真实意义上的资源互补与协作双赢。

 长城和宝马“光束轿车”项目正式发动 下一年将投产

因而,光束轿车的建立,不光更新了 车企合资 原有的方法,还完成了 联合研制,我国制作,服务全球顾客 的簇新业态方法 光束轿车项目的诞生,给了合资车企一个更开阔的思路,打造出在 我国,为我国,为国际 的运营理念。 宝马集团董事傅乐希表明,新方法下的合资公司完成了真实意义上的资源互补与协作双赢,充分发挥股东两边在资源、功率、技能、质量方面的优势。

我国合资车企不再是 在我国,为我国 ,而是进入了 在我国,为全球 的新年代。

光束能在新能源轿车范畴后发先至吗?

节能与新能源轿车是我国要点开展的十大范畴之一。无论是传统轿车企业仍是新造车实力都一股脑涌入新能源轿车范畴,光束优势安在?

魏建军以为,新能源轿车的开展是一条绵长的赛道,在这条赛道上,光束并非后来者。由于宝马集团是电动轿车范畴的先行者,熟稔全球各地的需求特色。长城轿车则在新能源范畴深度布局超越5年。 信任咱们的产品推出之时,会有更好的体现。 魏建军表明。

 长城和宝马“光束轿车”项目正式发动 下一年将投产

傅乐希也表明,宝马在电动车范畴实力雄厚。现在,在我国共出售5款电动车型,包含BMW i3和BMW i8,以及本乡出产的BMW X1与BMW 5系的插电式混合动力车型等。2020年,将开端在我国出产全新的纯电动BMW iX3,并出口至国际各地。建立光束轿车后,宝马将与长城轿车联合研制和出产未来MINI电动车及长城轿车旗下新产品。 我国电动化年代才刚刚拉开序幕,未来大有可为。 傅乐希表明, 电动的、智能的轿车将得到商场的欢迎。

光束第一款产品何时面世?

2018年7月10日,在中德两国领导人的见证下,长城轿车与宝马集团正式签署了合资运营合同,确认以50:50的合资方法建立光束轿车。2018年8月13日,长城轿车与张家港市人民政府签定整车合资项目出资协议,标志着光束轿车项目正式落户张家港市。光束轿车项目推动速度不可谓不快。跟着宝马、长城以及政府相关领导铲下第一锹土,光束轿车未来的产品成了咱们最关怀的问题。光束轿车第一款产品何时面世?

关于这个问题,长城轿车高档副总裁、光束轿车董事长赵国庆表明,工厂的建造期是2020-2022年。这意味着,光束第一款产品将在两年后面世。

赵国庆说,股东两边致力于以高规范建造一个具有高度灵活性、可以高度可持续开展的现代化工厂。现在,咱们已依据对技能趋势和商场态势的分析判断,一起做出了相关的产品排期和规划。可是股东两边都是十分务实的企业,崇尚多干少说。产品信息将在适宜的时刻再进跋涉一步地泄漏。

 长城和宝马“光束轿车”项目正式发动 下一年将投产

据了解,光束轿车专心于联合研制和出产,产品的出售则会依照品牌经过两边股东既有的经销商途径,即合资企业不独自再建新的出售途径, 这样的方法将促进光束轿车愈加专心于提高自己的中心才能以及中心价值。 赵国庆表明, 这也是咱们这一协作方法的立异地点。

 

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