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北京高速公路收费新政策:ETC精确到分 MTC精确到元

2019-12-29

据国内媒体报道,12月19日下午,北京市履行国家新的车型分类规范核定高速公路收费规范价格听证会举行。听证会参加人应到15名,其间顾客10名,经营者3名,专家学者2名;实践参会14名,1名因故未到的听证人书面提交了定见。

会上,各位参加人关于核定高速公路收费规范听证计划充沛宣布了定见,全体上赞同定价计划,并提出了具体定见和主张。

未来,北京市需求调整收费精度,依照实践行进路程、费率规范准确收费,撤销 二舍八入,三、七作五 取整收费以及起步价,ETC准确到分,MTC准确到元。

《交通运输部办公厅关于一致规范高速公路ETC门架体系分段式收费有关问题的告诉》要求 ETC车辆单次买卖金额准确到分 , MTC车辆单次买卖金额准确到元 。

按此要求,北京市需求调整收费精度,依照实践行进路程、费率规范准确收费,撤销 二舍八入,三、七作五 取整收费以及起步价,完成愈加准确、公正、合理。

在车辆通行费全体担负略有下降的一起,因为依照交通运输部一致要求实施准确收费,不再履行 二舍八入,三、七作五 取整收费规矩,部分路段、出口收费将发生改变,有升有降。

以经京开高速公路出城去往黄村的小轿车为例,若在高米店出口驶出,收费将有所削减;若在金华寺出口驶出,收费将有所添加。部分卡车因为调整了车型分类及其对应的收费规范,也会出现实践交费有升有降的状况。但准确收费将是全国遍及选用的计费规矩,更好地表现了 多用路者多付费,少用路者少付费 ,收费愈加公正、合理。

需求留意的是,新的车型分类规范中,客车分类略有调整。将现为二类客车的8、9座客车调整为一类客车,其他客车分类不变,收费规范根本能够沿袭;卡车分类改变较大,由依照额外载质量分类调整为根据车辆总轴数等进行分类,并由本来的五类车型变为六类车型,差异较大,现行收费规范无法直接套用,需求测算提出与新车型分类对应的新收费规范。

市交通委会同市开展变革委、市财政局研讨提出的北京市高速公路收费规范调整计划,客车收费规范不变,卡车研讨提出两个计划:一是将现行收费规范经测算后平移,二是将现行收费规范简略对应并添加一类车型。

通过深入调查、科学测算,在相同交通流量下,两个计划均完成通行费全体担负略有下降,其间收费规范平移计划愈加重视平稳过渡。计划尽可能保持各路段收费水平平衡,防止引发新的交通拥堵,一起归纳考虑客车车主、货运企业和收费公路经营者的利益。

此外,听证会参加人一起也提出了进一步完善通行费优惠政策、研讨差异化收费等定见主张。

全体来看,以上内容根本和此前的听证内容相同。下一年1月1日起,8/9座车将变为一类车,通行费用下降;ETC准确到分,MTC准确到元,多用路者多付费,少用路者少付费。

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